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    技術****動態-電子汽車衡、地磅接線問題剖析

    技術****動態-電子汽車衡、地磅接線問題剖析

    上海眾淵衡器技術質量部發展**

    2016.06.25

          上海眾淵衡器廠公司內部有**門的技術研發**,研究的****成果,我們會及時分享發布給大家。

           今天我們為大家剖析汽車衡、地磅接線問題。

    電子汽車衡、地磅傳感器和秤臺的安裝與模擬電子汽車衡一樣,但接線卻有較大的區別,數字稱重傳感器的輸出信號大,且為數字信號,傳輸距離遠,如果采用RS485通訊,**長可達1200m。電子汽車衡、地磅有兩種接線方式:
    一、2線制方式
    采用2線制方式(半雙工方式)與數字稱重顯示器通訊,這種方式發送和接收數據不能同時進行,同一時刻數據只能單向傳輸;
    二、4線制方式
    采用4線制方式(全雙工方式)與數字稱重顯示器通訊,這種方式發送和接收數據可以同時進行,提高了數據處理速度。
    由于數字稱重顯示器根據傳感器的不同地址通過輪循的方式采集多只數字傳感器的數據,再一個串口通訊速度相對較慢,因而,當配接的數字傳感器較多時,輪循周期會**,一些需快速稱重的場合,易造成數據處理延遲,影響數字式汽車衡稱重精度。隨著高速、高數據位微處理器的采用,這種關系現象會逐步得到解決。

          上海眾淵衡器廠,將及時為大家發布汽車衡技術**動態。



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